“准确来讲，e平台3.0，将是下一代电动车的摇篮。我们可以用更短的周期，开发更好的纯电动车。”19日，在上海车展上，比亚迪董事长王传福发布新一代e平台。

此次亮相车展的还有全球首发的EA1、X DREAM两款全新设计理念车型，以及正式上市的超混旗舰2021款唐 DM-i。

王传福称，e平台3.0是比亚迪发布的加速汽车电动化的重要举措。专为下一代高性能智能电动车而生，兼具智能、高效、安全、美学四大优势。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统。

“电动车若想加速替代燃油车，就应该在产品力上完胜传统燃油车，凭借电动化、智能化等优势，彻底解决燃油车的痛点。但如今电动车数量、种类虽多，却没能满足这样的期待。”王传福说，这是因为，汽车工业链条长、分工复杂，不同的企业对“电动化”的理解不同、能力不同、步调不同、标准不同，在这样的背景下开发电动车，不仅很难将电动化带来的优势，全面、充分地释放出来，还会遭遇效率、品质、可靠性等新挑战。“可以说：电动车的潜力，远没有被挖掘出来。”

在本届上海车展上，阿尔法S（华为HI版）首次亮相，造车新势力蔚来、小鹏等纷纷展出了重磅车型。此前，小米高调宣布造车，将进入整车制造领域。电动汽车领域的竞争越发激烈。

“e平台3.0将继续向行业开放共享。”王传福说，2018年，e平台向行业开放共享，目前奔驰、丰田、滴滴等，都在与比亚迪合作，基于e平台打造纯电动车型。e平台3.0的开放共享，相当于为行业提供了一个优秀的智能电动汽车基础解决方案。伙伴们可以更快速、更方便地开发个性化车型，更专注、更高效地拓展个性化场景服务。“目前，已经有许多朋友在和比亚迪探讨新一代e平台的应用。在不久的将来，基于该平台开发的电动车，将活跃在智能电动出行的各个场景中。”

【深圳商报讯】（记者刘琼）