今年4月上海车展，华为首款“上车”的产品极狐阿尔法S华为HI版，以及华为与赛力斯推出的智选SF5，点燃了业界对智能驾驶的热情。然而，华为不仅看上了乘用车，华为轮值董事长徐直军近日称，华为今年要打造MDC生态，为所有车辆走向自动驾驶提供开放的智能驾驶应用开发平台。

华为认为，在未来，每一辆汽车都将是一个装在车轮上的移动数据中心（简称MDC），2018年，MDC首款产品面世。4月18日，华为智能汽车解决方案品牌HI发布五大新品，智能驾驶计算平台MDC810就是其中之一。徐直军在5月17日的“华为中国生态大会2021”上称，目前大家看到的更多是华为自动驾驶软件、自动驾驶计算平台和感知系统所展现出来的能力。除此之外，华为还在打造自动驾驶的MDC生态，这也是华为今年要升级6个技术生态之一。

据介绍，面向自动驾驶，华为与伙伴有两种合作模式，一种是Huawei Inside模式，提供包含智能驾驶应用软件、计算平台以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案。另一种是平台模式，华为提供MDC智能驾驶计算平台，主要包括基于昇腾SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车控操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。MDC平台连接伙伴的传感器和执行器，支持伙伴开发智能驾驶软件。

4月21日，包括深圳卓悦中心华为智能生活馆在内的全国3家华为旗舰店已正式体验SF5。赛力斯官方4月23日披露，截至4月22日24时，赛力斯华为智选SF5两日订单已突破3000单。另有数据称，SF6一周订单已超6000单。小康股份产销月报显示，今年前3个月，该公司新能源车销量分别为1275辆、529辆和2815辆，在华为旗舰店开卖两天的订单量已超过最高的1个月，一周订单高于一个季度。

从SF5入驻华为深圳旗舰店开始，前来体验的深圳市民不少。4月30日，这款汽车又在深圳万象天地华为全球旗舰店亮相。上周，记者分别于工作日和周末来到位于深圳万象天地的华为全球旗舰店发现，工作日晚间、周末来咨询和预约试驾的顾客较工作白天多出几倍，有店员向记者表示，近两周周末的试驾名额已经满了，如果顾客在店里预付1万意向金，会尽早点安排试驾。这位店员称，自4月30日以来，该门店已成交不少订单，“特别是五一小长假，来试驾的人很多，期间每天都有订单”，但他未透露该门店成交的订单总数。

记者在华为商城看到，5月30日起，北京、广州等十余个城市也将开放试驾。另据媒体爆料，华为计划7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，华为消费者业务CEO余承东在公司内部定下了明年销售30万台的目标。

【深圳商报讯】（记者陈姝袁静娴）