中集制造助推“中国制造2025”
“灯塔工厂”到“麦哲伦”
中集助推中国制造2025
近年来，德国工业4.0、美国再工业化、中国制造2025相继提出，制造业的升级成为全球共识。“中国制造2025的关键还在企业，作为一个行业领先的企业，如果没有这样的眼光和使命，那将是失职的。”李贵平说道。在具有远见卓识的管理团队引领下，中集2008年以来，就持续在探索通过技术升级，实现传统工厂向现代化制造转型。2016年7月，中集车辆位于东莞的灯塔工厂亮相，这标志着半挂车领域的现代化制造率先找到了突破口。
事实上，中集车辆的全球贡献已经展现，中集先进零部件制造中心“灯塔工厂”的产品从去年开始已经源源不断地输送到美国，并得到了素有“技术崇拜”情结的美国、日本等国参观人士的高度夸赞。据了解，“灯塔工厂”大量采用了自动化设备、数字化运营管理系统，生产的零部件无论在切割精度，还是油漆耐磨性和表面光滑性质感上，都超出业内同行、领先业界。李贵平表示，未来，中集车辆的生产将继续向自动化、信息化、数字化进行变革与探索， 并以支撑中集车辆集团的全球营运。
在李贵平等人的这一认识下，中集2014年开始了“灯塔项目”探索。不过，“灯塔工厂”最初的设想是建立全球供应的零部件工厂，用模块化的方式生产整车零部件。随着项目的推进，这个投资数亿的项目在模块化工业设计、自动化物联设备以及信息系统方面上，将中集车辆技术团队带入更高层面的思考，并孕育出整个“灯塔工厂”的规划架构，所有的生产流程在管理者的电脑中一目了然，生产过程出现任何问题，都可以清晰地追根溯源，寻求解决方案，变成一个全透明的自动化、数字化教导车间。
对于这个“数字化教导车间”，中集车辆也给了一个更具探索意义的命名“麦哲伦”，这意味着在有了“灯塔”看清数字化的方向后，便有了开船向前乘风破浪的“麦哲伦”，去摘取更多的未知成果。
事实上，从“灯塔工厂” 到“麦哲伦”，正是中集不断依靠企业智慧助推着“中国制造2025”。在李贵平看来，“数字化教导车间”也是制造业向智能化、数字化的有力探索。“灯塔项目投资数亿，探索成本很高，但投资较少的‘教导车间’更像一个实验室，可以进行各种实验的碰撞，承受各种试错的风险。最终如果成功，就能马上应用到中集全球多个生产线上。”李贵平表示，通过技术的探索，中集有望将生产效率提高一倍，在同样资源的情况下，中集有望让产值翻倍。未来几年，仍会坚持每年至少投入5000万用于研发，未来5年内，中集车辆计划投入10-15个亿，将现有生产线做数字化的内涵升级，推动中集制造转型升级，助推“中国制造2025”。
