深圳航空——深航机队

在深圳市属国有企业中，深圳国际控股有限公司（以下简称“深国际”）是一家相对特殊的企业。它注册于百慕大并在香港联合交易所主板上市，是深圳市国资委控股直管企业中唯一一家整体境外上市的公司，也是唯一一家以物流为主业的市属国有企业。

深国际的前身可追溯至1951年在香港创立的“茂昌”商号；1994年被深圳市建材集团有限公司收购；1999年底，深圳市政府实施战略重组，将其更名为“深圳国际控股有限公司”；重组后的深国际迈入新的发展阶段，并逐步构建起以现代物流、收费公路为核心的2+X产业格局，从1999年公司总资产不过11亿港元、年度亏损4亿多港元壮大为利润总额、净资产等经营指标长期保持市属国企前列的企业。数据显示，截至2017年6月底，深国际总资产超过680亿港元，17年左右总资产增长超过60倍。

17年总资产增长超过60倍

在香港主板上市的中国红筹股中，深国际也是一家特殊的企业。深国际的前身1972年就在香港联合交易所主板上市，其成立时间及上市时间均早于深圳特区。而它真正进入深圳国企行列是被深圳市建材集团有限公司收购的1994年。

不过，进入深圳市建材集团有限公司的5年间，在经营上成绩并不亮眼。在1999年的资产统计中，公司总资产不过11亿港元，而年度亏损高达4亿多港元。1999年底，深圳市政府实施战略重组，正式将其更名为“深圳国际控股有限公司”，此后深国际开始大展手脚，迈入新的发展阶段。一方面深国际通过投资建设、并购重组与整合，逐步构建起以现代物流、收费公路为核心的2+X产业格局，业务领域拓展至物流产业投资与经营。另一方面深国际在收费公路等交通基础设施投资、建设与运营以及相关土地综合开发方面也有所作为，并且还进入了环保产业投资与运营等细分市场。

经营发展工作的有序推进，逐步带动资产规模的逐年增长以及盈利水平的持续提高。根据深国际最新发布的2017年中期业绩报告，截至2017年6月底，深国际直接管理附属企业共14家，员工5972人；总资产超过680亿港元，净资产307亿港元，17年间总资产增长超过60倍，利润总额、净资产等经营指标长期保持在深圳市属国企的前列。

广深沿江高速  深圳航空——深航机队

开拓创新 初步形成物流港核心枢纽网络

深国际业务的快速发展，得益于深圳市委、市政府和市国资委的大力支持，以及公司在经营管理、创新发展上的持续进取。

作为一家在港上市企业，公司治理结构始终按照现代企业制度要求，对标普洛斯等行业领军企业，突出效益核心理念，通过有效集团管控、合理授权、市场化用人和考核机制等多种手段，深化管理体制和运营机制改革，不断增强综合竞争力。据了解，深国际建立了长效激励机制。根据附属公司所处行业、经营资源、发展阶段等特点，采用不同的长效激励指标体系和激励方式，形成员工和企业之间的利益共同体。目前已在集团总部实行股票期权激励；深圳全程推行增量薪酬考核。同时，推行投资激励约束。建立投资决策参与人与项目成败利益捆绑制度，做实投资项目审核专家评审机制，轻资产项目实行跟投、员工持股，重资产项目实行风险金制度，风险共担、收益共享。此外，加强内控机制建设。推行财务总监委派与报告制度；推行预算管理制度、资金使用与调度审批制度；推行中介机构管理库并进行动态管理；实行工程建设集中管理和全过程跟踪审计；对安全生产和在建工程推行第三方“四不两直”的“飞行检查”。

作为一家在市场上充分竞争发展的企业，深国际始终坚持创新发展，近年来，深国际坚持“城市综合物流港”战略，以“产融网”结合为手段，以物流、收费公路为主业支撑，突出改革创新和产业升级，强化投资兼并和资源整合，逐步构建起体系完善、效益优良、风险可控的专业化产业集团。据了解，在物流业务方面，深国际一方面大力推动传统物流园区转型升级，将华南物流园升级为现代产城融合城市综合体；前海西部物流园大部分土地更新为商业化的城市综合体，其余部分升级为前海智慧物流港和跨境电商产业基地；华通源物流园更新改造为现代城市综合体，并在龙华区观澜建设现代城市物流港。另一方面，深国际加快布局“城市综合物流港”，积极布局“一带一路”重要节点城市，已与石家庄、沈阳、天津、武汉等18个城市签署项目投资协议，签约规划土地面积534万平方米，已获取土地面积217万平方米，基本覆盖经济较为发达的一、二线城市，物流港核心枢纽网络初步形成。在收费公路方面，深国际一方面持续整固主业，维持收费公路规模、利润水平及现金流。另一方面转型环保产业，实施新产业转型发展，重点围绕环保产业中的水环境治理和固废处理两个细分领域进行研究和拓展。

深国际华南物流

品牌提升 影响力扩大

作为一家面向国际资本市场的上市公司，深国际的创新发展，让它在国际市场获得了巨大的融资能力和市场影响力，反过来促进了深国际的主业发展和品牌提升。

据悉，在融资能力方面，深国际及其控股企业已拥有上市公司三个融资平台，建立了畅顺的资本市场融资渠道。同时与国家开发银行、中国银行、渣打银行等十数家境内外银行建立合作关系。2012年4月，深国际成功公开发行3亿美元五年期优先美元债券；2014年11月，增发配售1.76亿股，募集超过19亿港元。数据统计，2006年以来，深国际在境内外资本市场融资累计超过100亿港元。值得一提的是，2014年深国际获跨国企业集团开展跨境双向人民币资金池结算业务资格；2017年1月，深国际50亿元人民币熊猫债券获得中国证监会正式批准，成为首家也是唯一一家获得发行熊猫债券资格的深圳市属国企。

在市场影响方面，深国际凭借一贯稳健的财务和盈利表现，获得国内联合及鹏元等著名机构给予最高3A信贷评级，并相继获得标准普尔、穆迪、惠誉三大国际顶级信贷评级机构给予的投资级信贷评级。据悉，深国际还受到境内外包括摩根士丹利、美银美林等30余家知名券商长期研究关注，在资本市场均给予“买入”、“增持”、“优于大市”、“跑赢大市”等相关评级，并于2016年9月入选恒生香港中资企业指数成分股。

据了解，作为主要从事物流基础设施的投资、建设与经营，并依托拥有的基础设施及信息服务平台向客户提供各类物流增值服务的上市企业，根据国家物流发展总体规划，以及中央、省、市国企改革系列文件精神，深国际将积极响应深圳市委、市政府和市国资委“走出去”战略，抢抓“一带一路”、京津冀协同和长江经济带等国家战略，以外溢发展、创新驱动，有力促进。预计“十三五”末，深国际总资产将接近千亿港元规模，不仅实现全国性物流网络节点布局获得规模收益，而且实现做强做优做大目标，力争进入物流基础设施行业全国前列，奠定行业标杆企业地位。