创新是企业持续发展的根本
人物小传
杨洪，1963年出生于江西，研究员级高级工程师，清华大学工商管理硕士，享受国务院特殊津贴专家，曾获得中央企业级劳动模范、中国汽车电子行业最佳CEO、创新中国十大年度人物、深圳市第二届优秀创业企业家等称号。历任陕南航空大学团委书记、深圳西万公司副总经理。1993年至今担任深圳市航盛电子股份有限公司总经理、总裁。
企业家心语
科技领航，盛行天下——这是深圳市航盛电子股份有限公司的“座右铭”。航盛的目标是“打造百亿集团，成为世界级、国际化的汽车电子优秀企业”，并立志成为中国的“博世”、汽车电子界的“华为”。
企业的成功离不开合作伙伴支持
经过24年的发展与历练，深圳市航盛电子股份有限公司已经从名不见经传的小企业成长为中国汽车电子行业的龙头企业。在国内车载信息娱乐系统市场里，国内销售额前20位车厂中有18家为航盛电子的客户，市场覆盖率高达90%，市场占有率达25%。深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪指出，在航盛成功故事的背后，不仅有自身顽强拼搏的汗水和泪水，也离不开合作伙伴东风日产的帮助和支持。
携手共成长，共赢铸辉煌
历数航盛的发展，可分为三个部分：1993年至2000年，初期创业阶段的航盛不畏风雨，产值破亿，并于2000年将发展的重心锁定在汽车电子领域；2000年至2007年，进入企业快速发展时期，航盛开始通过引进技术和人才，着力做好核心产品；2008年，进入创新发展阶段，从产品开发、供应链管理、制造、交付、物流到售后服务各个环节实现管理上的无缝化，为进军国际市场做好准备。
2001年，风神汽车正在酝酿推出蓝鸟二代全新车型，对车载CD提出了新的要求。在得知这个消息后，航盛便开始主动与风神对接，在很短的时间内为其提供了音响配套。于是，航盛凭借扎实过硬的自主技术，正式进入了风神的配套体系。
2003年，东风日产正式成立后，对零部件供应商的要求也随之提高，无论是原用的老产品还是新车型的导入，都必须重新经过新的体系认证。即使是像航盛这样的“老伙伴”，如果达不到新标准，也无法供货。在2003年至2005年期间，东风日产技术中心、采购、品质等相关部门派来指导、辅导航盛的人数经统计达3000多人次。在双方的共同努力下，航盛最终获得了日产NDS认证。
在杨洪看来，航盛与东风日产之间的关系，就是双赢互信的伙伴关系，东风日产帮助航盛提升了体系能力和产品竞争力，航盛也为东风日产和日产全球做出了贡献。在东风日产成立的十四年时光里，航盛累计获得“东风日产优秀供应商”称号十次以上。更值得一提的是，在2006年，航盛一举拿下了“日产全球技术创新奖”。该奖项被称为汽车业的“奥斯卡”，在日产全球数千家供应商之中，当年只有6家获奖，航盛也是迄今为止唯一获此殊荣的中国企业。
坚持以人为本，追求品质至上
航盛的产品之所以能得到如此多的赞誉和好评，是因为这家企业一直将自主品牌和自主技术开发视为生命，具备了强大的生产制造和研发能力。近年来，航盛坚持高技术投入，技术投入占销售收入比从3%增长到10%。通过持续加大技术投入，实现主导产品的不断深化和升级，智能网联汽车信息系统、驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统三大主营业务稳中有进，经营业绩斐然。2016年，航盛全面进军新能源汽车事业，投身研发生产契合国家发展战略的新能源汽车控制系统。
优秀的人大多都有相似之处，而优秀的企业如同人一般，也会具备相似的气质。杨洪说：“航盛与东风日产的确在许多方面上都有共同之处。比如，航盛和东风日产的企业文化都是以快乐为核心；又比如，航盛坚持以人为本，追求品质至上，这跟东风日产的‘人车生活’理念十分贴近。简单来说，我们都是注重技术的企业。”
记者手记
谦逊的企业家
深圳市航盛电子股份有限公司创始人之一，中国人民大学公共管理学院客座教授，曾被国家人事部、国务院国有资产监督管理委员会授予“中央企业劳动模范”称号，先后获评第三届中国改革十大最具影响力新锐人物、深圳经济特区30年行业领军人物、中国汽车电子领军人物，顶着这么多的光环，但杨洪给人的第一印象是谦逊、随和。在他的带领下，航盛连续多年被评为“优秀供应商”，是国内唯一一家获得“日产全球技术创新奖”的民族企业，先后获得“中国电子信息百强企业”“广东省著名商标”等荣誉。
在众人看来，航盛从年产值100万到30亿元；从连年亏损的小厂到行业领头羊；从濒临倒闭到市场占有率达25%，堪称中国汽车工业发展史上的奇迹，而这一切奇迹的制造者正是杨洪。然而，在为人谦逊的杨洪眼中， 团队的力量才是航盛发展的根本推动力。杨洪说，由28位汽车界元老和两院院士组成的专家团队，正指导着航盛的研发方向和发展规划，使航盛在全球不断变化的市场格局中，精准地把握住汽车电子产业每一个关键律动，并对市场迅速作出反应。“团队的力量是航盛最核心的竞争能力。”杨洪说。
